Crazylife - Sidste Nyt

Back to Home

3 jan. 2010:

Den 17 feb kl. 19,00 er der gastemøde , Duevej 1, hvor vi skal snakke sommerens kapsejladser. Vi mangler en forgast, så hvis i har emner, så snakker vi om det den onsdag. Der vil være en ostemad og en øl, måske også lidt billeder / film.

Der vil blive 1 arbejdsdag søndag den 14 februar med start kl. 9.00. Det bliver meget med rengøring og så masten der skal have en tur. Båden er poleret , spilkopper er rengjorte desuden er der lavet en masse teakarbejde ved nedgangen.

Kapsejladskalenderen er også lavet.

Vi fik en andenplads til onsdagssejladserne og en 4 plads lang bane til klubmesterskaberne.

Hvis i går ind under http://www.weatherlink.com/user/sejlervejr/ så bliver min vejrstation vist der hele døgnet og enda med nye data hver 2 min. Om 1 måneds tid kommer vejrstationen på hjemmesiden også med opdatering hele døjnet og nye data hver 10 min.

25 marts 2009:

Sejler op til Matis 2 påskedag, for at få lavet bøjlerne til min sprayhood, hvis der er en som vil med, sig så til.

Løb 1		DH mål 2005	DH mål 2006	DH mål 2007	DH mål 2008	DH mål 2009
Simply	Omega 30	647	647	653	653	658,8
Ritt	Scan-kap 99	635,8	631,6	634	634	649,2
Løffe	Solus Alta	628,8	628,8	630,5	630,5	642,2
Skumfidusen	Banner 28	627,7	627,7	638,7	638,7	638,8
Leica	X 3/4	607,2	607,2	607,1	607,1	616
Blue berry pie	X 102					619,5
Metteline	Banner 30					650,2

Løb 2
Athena	Luffe 37	604,3	604,3	592,7	592,7	604,6
Misty	Luffe 37	604,3	604,3	592,7	592,7	604,6
So Long	Ylva	582,5	575,3	570,1	570,1	588,4
Crazy	C og C 42	581,6	572,1	568,6	568,6	578,4
Sixtus	X 382	571,3	571,3	566,5	566,5	578,6

La`Femme	Omega 42	598,2	598,2	596,2	596,2	607,2

	CB 66					662,8
	CB 66					662,8

5 januar 2009:

Vi fik en samlet 2 plads for årets onsdagssejladser, det er jo flot klaret.

Crazy er sådan set klar til at komme i vandet, den er blevet poleret og vokset, malet i bunden og dækket har fået ny skridsikker belægning lavet af Mathis. Jeg har været ved at ryde op i ledningerne, smidt de ledninger væk, som ikke bruges mere og forkortet de ledninger, som var for lange. Der er kommet et par nye instrumenter og Mogens og jeg har udarbejdet et nyt performance skema, som vi skal sejle efter, det kan ses under instrumenter.

Den 19 feb kl. 19,00 er der gastemøde , Duevej 1, hvor vi skal snakke sommerens kapsejladser. Vi mangler en ny forgast, så hvis i har emner, så snakker vi om det den onsdag. Der vil være en ostemad og en øl, måske også lidt billeder / film.

Der vil blive 1 arbejds weekender søndag den 15 marts med start kl. 9.00. Det bliver meget med rengøring og så masten der skal have en tur.

På vej til Thyborøn Afdækning af beslag Der males med epoxy (Celcoa

22 august 2008:

Fjordfræseren er flyttet efter vores forårsmøde, det har bevirket at vi ikke kan stille et kapsejladshold, derfor aflyses kapsejladsen, det var en skam. Jeg ved at flere af jer så vil hoppe på andre både.

Vi har mærket at Bo og Mogens ikke har været med de sidste gange til onsdags sejladserne, det har bevirket at fordækket har manglet mandskab og vi så ikke har kunne sætte spiler eller har været nødt til at tage spileren ned i god tid, da det har blæst en del.

5 august 2008:

7 aug. er første onsdagsejlads efter ferien og båden er fuldstændig klar. Mogen og jeg sejlede den hjem i et fantastisk vejr med høj solskin og slæk på skøderne. 9 timer incl. bro oplukning.

Mogens er blevet opereret i benet, så han kommer ikke de første par gange til onsdags sejladserne.

Vi har jo haft lidt vrøvl med at starte motoren, det viste sig at lednings stikkene var rustet og der var gået vand i nogle af instrumenterne, så det hele er blevet skiftet ud oppe ved motorpanelet.
Fik også lavet en fordybning i pulpiten, det virker, så nu kan vi alle komme over på båden, når den ligger i havn. Rattet er blevet mere stiv og sløret er taget ud af ratstammen, det er dejligt.
Fik en bøjle til et sprayhood lavet, men det gik i stykker ved første bomning, så vi savede bøjlen over og den skal Matis nu forandre lidt på inden den sættes op igen til foråret. Se billeder.
Track er også forandret, så skibet vises altid i midten, når der startes op.

Oprettet agterpulp Nyt rat med læder og ratstamme Sænket forpulp

Bøjle for sprayhood Sprayhood bøjle fra siden Ny model af sprayhood bøjle

20 juni 2008:

Jeg har været testsejler på Det levende søkort 2008, hvor den del som omhandlede AIS skulle testet, det gav en hel del skriverier, da der var mange mangler i begyndelsen, som blev rettet. Jeg har taget et "Print Screen" af modtageforholdene på AIS på Crazy.

AIS modtagelse i Struer Crazy lige efter starten Crazy med letvejrsspiler

Fyn Cup i år forløb godt, fik en 4 plads, men turen forbi Svendborg i mørke og vindstille med megen strøm var ikke noget for Crazy og under broen var vi nødt til at vende om, da en båd forand os hang på pillen. Der var mange sammenstød og der blev råbt en masse. Alt dette og vindstille et par steder kostede os 4 timer.
Mors Cup med 140 startende både i vind 8-10 sek/time forløb godt for os, vi fik en 2 plads. På den tur kom det første vand i over 1 måned og en gang var det enda hagl. Da jeg skulle til Skagen om søndagen sejlede Mogens, Manfred og Kjeld den til struer. 2 master knækkede og flere sejl / spiler revnede.

Nu røg vores chanser for at få en god placering overalt . På stjerneløbet gik det galt og en Granada 31 sejlede ind i os, han ville gå bag om os, da han var bagbord båd, det så også sådan ud, men da et vindpust kom og hans storskøde sad, fast ramte han os på bagbord side lige ud for rattet. Hans stævn røj ind i vores søgelænder med så stor kraft at der sprang 8 mm stålbolte, pulpitten forand rykkede skævt og gelænderet agter gik i flere stykker min GPS antenne blev smadret og hans stævn gik op i vores rat så det blev bøjet så meget at vi ikke kunne sejle videre, men måtte rette det midlertidig op, rorstammen fik også en tur,og der blev et hul i overbygningen. Vil tro at regningen nemt kan løbe op i 100.000 Kr.

Haveri stedet Søgelænder Smadret agterpulp

Rattet som ikke kunne dreje rundt Nærbillede Hullet igennem overbygningen

25 maj 2008:

Inden for den sidste stykke tid er kapsejladser 2008, Track, hovedsiden, sejlføring og rigindstillinger opdateret.

Vi ligger som nr. 1 til onsdagssejladserne over de sidste 4 gange, så det tegner jo godt. De næste 2 onsdage kommer vi godt nok ikke, men det gør vore konkurenter heller ikke.

Vi har fået en ny gast, som er ved at blive oplært på fordækket, han kommer med til Bogense Cup også, specielt dejligt da Bo, Henrik og Jørgen har meldt afbud.

Mogen, Peder og Lars peter sejler båden derover til Bogense tirsdag morgen. Manfred, Carsten, Hans og Gert køre i Gerts bil fredag morgen. Torben og Kjeld køre sammen i bil fredag morgen. Gert laver en gryderet til fredag aften og Lars Peter står for morgenmad og frokost

23 marts. 2008:

Det ser ud til at Crazy skal søsættes den 11 april hvis havnen får deres kran rep. forinden, det er styringen det er galt med, som skal udskiftes.

Båden er sådan set færdig til at komme i vandet, mangler kun masten. Der kommer 2 nye spilkopper uge 14, der er gjort klar til dem, så det skal nok gå. Mangler også en skroggennemføring det er værre, men kan bruge den gamle, som sidder i, så bliver det nok først om et år det skal laves.

Har haft ringet til Gert, det ser ud til at han gerne vil med på Fyn rundt, det lyder godt, han skal lige have spurgt derhjemme og på arbejde. Fyn Rundt er vi tilmeldt til.

29 jan. 2008:

Den 26 feb kl. 19,00 er der gastemøde , Duevej 1, hvor vi skal snakke sommerens kapsejladser. Vi mangler en ny forgast, så hvis i har emner, så snakker vi om det den onsdag. Der vil være en ostemad og en øl, måske også lidt billeder / film. Husk også at vi skal have poleret båden, malet båden og fikset løbende rig og diverse små opgaver. Så meld jer ellers kommer vi jo ikke i vandet til april.

Der vil blive 2 arbejds weekender søndag den 9 marts og søndag den 16 marts, begge dage med start kl. 9.00.

Kapsejladskalenderen er opdateret, det samme med resultater for 2007. Det ser ud til at vi har fået en overalt præmie i de samlede kapsejladsresultater for alle Struer Sejlklubs kapsejladser i 2007, udregnet for Lang bane og det giver en 2 plads. Flere andre sider er opdateret eller vist i et andet layout.

Jeg har bestilt reservedele i Holland hos Enkes, så vores spil oppe ved masten kan blive lavet i orden.

5. nov. 2007:

Hjemmesiden er kommet i et nyt layout, men ikke alle sider er opdateret endnu. Det har været et godt forår , hvor vi fik sejlet i en masse sol . Der er udskiftet noget mere udstyr, så som Geona 2 og en Genakker A5 til vind i 6-9 sek/ meter.
Kikingstrappen sprang, så den er sendt ind til reparation. Et par af vore instrumenter har fået vand. Det ene er under garanti, så det bliver skiftet ud.
Spilkopperne er rengjorte men ikke smurt endnu. Motoren er vinter klargjort.

16 jan 2007:

Der er gastemøde onsdag den 7. Februar på Duevej 1. Klokken 19.00. Der vil blive serveret en øl, samt kaffe og brød. Vi skal snakke sommerens kapsejladser.
Der vil blive 2 arbejds weekender søndag den 4 marts og søndag den 11 marts, begge dage med start kl. 9.00. Båden søsættes onsdag den 4 april hvis alt går vel.
Jeg har købt en ny genaker, som kommer i april måned, den skulle kunne tåle mere vind end vores skæringsspiler. Har også købt en ny spilerstage i kulfibre. Laderen er udskiftet til en moderne lader, da den gamle gik i stykker.

DHmål lang løb 2007:

Løb 1		DH mål 2006	DH mål 2007	Difference mellem 2006 - 2007	Sek ved 10 sm
Simply	Omega 30	647	653	6	6530	1.43.50
Ritt	Scan-kap 99	631,6	634,4	2,8	6344	1.45.44
Løffe	Solus Alta	628,8	630,5	1,7	6305	1.45.05
Skumfidusen	Banner 28	627,7	638,7	11	6387	1.46.27
Leica	X 3/4	607,2	607,1	-0,1	6071	1.41.11

Løb 2
La Mar`	Contrast 36	618,4	613	-5,4	6130	1.42.10
Athena	Luffe 37	604,3	592,7	-11,6	5927	1.38.47
Misty	Luffe 37	604,3	592,7	-11,6	5927	1.38.47
Tess	Faurby 393	593,1	592,4	-0,7	5924	1.38.44
So long	Ylva	575,3	570,1	-5,2	5701	1.35.01
Crazy	C og C 42	572,1	568,6	-3,5	5686	1.34.76
Sixtus	X 382	571,3	566,5	-4,8	5665	1.34.25
La`Femme	Omega 42	598,2	596,2	-2	5962	1.39.22

22. maj 2006:

De nye sejl er kommet og afprøvet på Fyn og Mors Cup. Det ser godt ud, specielt den letvejrs asymetriske spiler som vi fik stor glæde af på Mors Cup. Geonaen er perfekt i let vind under 6 meter/sek. Storsejlet skal ind og gøres 10 cm kortere samt skal der taget 6 cm af kappen over et par meter, da backstaget er i vejen i let luft.
Vi kan igen stå den gode højde. Se tracket fra Morscup.

19. april 2006:

Båden er søsat, Kickingstagen er monteret og det ser ud til at virke, det samme med babystaget.
Det nye storsejl er blevet 3,5 m2 større. Mogens har lavet et par kontrolmål, der har bevirket at vores DH mål nu er blevet 572,0. Det er vandlinielængden, som er den store synder. Båden ligger ca. 1 cm. dybere, det har også noget af indvirkningen. Der er monteret et fodtrin på masten, så man kan komme til at spænde bompresenningen.
Michael har meldt afbud til sejladserne i foråret. Torben kommer med til Fyn rundt. Vi får Wi FI hot spot til maj i Sejlklubben. Mogens har lavet et forslag til løbs sammensætning da vi måske bliver 12 på lang bane.

13. januar 2006: Vores hydraulic system var blevet noget utæt, så nu har jeg købt et manuel Kickingstang og et manuel babystag. Alt det gamle hydraulick med slanger er fjernet og hullet hvor det sad i cockpittet er lappet til, så det ikke kan ses mere, det vil også sige at der ikke kommer olie ind i den bagerste kahyt. Mastekraven er udskiftet og nedgangen er blevet lakeret. Mogens og jeg har haft en hel del skriverier med Renè Villefrance om storsejlet, kappen bliver lidt større det samme med længden overalt P målet. Sejlet vil blive lavet i USA.

Der er gastemøde tirsdag den 21. Februar på Duevej 1. Klokken 19.00. Der vil blive serveret en øl, samt kaffe og brød. Vi skal snakke sommerens kapsejladser.
Der vil blive 2 arbejds weekender søndag den 26 marts og søndag den 2 april, begge dage med start kl. 9.00. Båden søsættes fredag den 7 april.

23. oktober 2005: Så er båden kommet på land, det var Peter og Mogens som hjalp. Af ting som skal laves i år er lidt lakarbejde og noget glasfiberarbejde bag ved CP 34. Der er kommer vand ind. Jeg fik opgraderet CX34, da der kom fugt ind under glasset. Det nye glas er svejset sammen med LCD skærmen, og det virker godt. Har også fået lavet e t diagram over min navigationsudrustning og det ser ud til at det virker godt, vi har da ikke haft problemer i år og hastigheden imellem instrumenterne er blevet meget bedre.

Det sidste nye er, at jeg har bestilt 2 stk 3DL sejl, som vil blive færdige inden jul, det bliver spændende at se hvordan det vil forløbe. Vores mål vil gå op med 1,5 sek pr. sømil. Rene Villefrance vil komme herover fra North og sejle med os engang, så vi kan få sejlene afprøvet.

29. januar 2005:
Der er gastemøde torsdag den 24 Februar på Duevej 1. Klokken 19.00. Der vil blive serveret en øl, samt kaffe og brød. Vi skal snakke sommerens kapsejladser.
Der vil blive 2 arbejds weekender søndag den 13 marts og søndag den 3 april, begge dage med start kl. 9.00. Båden søsættes fredag den 8 april.
Da der er sket en del skader på bådhalden skal Crazy skal ud af garagen, for at de kan lægge et nyt tag.

Alle instrumenter er monteret og det ser bare godt ud, der har været et kæmpe arbejde med at få det til at virke. Jeg har forbundet alle instrumenterne med Sim net. Det ser ud til at være hurtigere opdatering. Har også lavet orden i el. ledningerne se billederne.

El.instal. under renovering El. instal. efter renovering

31. december 2004: Vi fik 2 skilte i år, men ved ekstra omhyggelighed og lidt skriveri med Søren, skal vi nu overdrage Venø rundt efterår skiltet til Løffe.

Venø Rundt efterår 2004 Fjordfræseren 2004

Nu har vi fået trukket flere ledninger, og afprøvet flere instrumenter og det ser ud til at virke alt sammen, vi mangler nu at få loft beklædningensat op igen og ledninger til Radaren skal trækkes om, da den første rute var for kort for kablet.
I ønskes et godt nytår og det ser ud til at Crazy skal i vandet fredag den 8 april. Det ser ud til at vi skal kæmpe mod La Femme Fyn Rundt, for Kim har meldt afbud, det vil bevirke at vi skal ud og se os om efter en gast og kok mere.

20. december 2004:
Flere ting er lavet siden sidst: Plotter og ny bøjle ved rattet. IS15 instrument udskiftet med GPS plotter og radar. Trukket nye ledninger imellem instrumenterne og plotterne. Nye waypoint for Danmark og Sverige installeret, samt ruter dertil.
Top lasterne vil blive udskiftet med de nye diode lasterne, som er utrolig energibesparende. 2 stk nye diode lysamatur opsat, den ene over kort bord og den anden over køleskabet. Der er også natlys monteret i dem.
2 højtaler i cockpit er udskiftet. Vand og olie studse er udskiftet og nye slanger monteret.

CP 34 + IS15 CR34 Cockpit telt